Avviso importante:
L'antivegetativa VC17m non viene più prodotta!
Leggete qui cosa significa questo per l'industria nautica e navale svizzera e quali sono le alternative disponibili.
Opzioni per la sostituzione di VC17m
In passato, il VC17m era noto per il fatto che non poteva essere riverniciato con altre vernici antivegetative perché conteneva teflon e, a causa della sua composizione, poteva essere riverniciato solo con se stesso. Oggi sono cambiate molte cose...
L'UE VC offshore di International
Akzo Nobel ha cambiato le cose qualche anno fa, modificando l'originale VC Offshore in VC Offshore EU.
Questo nuovo prodotto a marchio internazionale è un'antivegetativa ultra liscia, dura e ad alte prestazioni. Secondo Akzo Nobel, si tratta di un'antivegetativa dura altamente efficace, simile a VC 17m, progettata per combattere gli organismi incrostanti come il limo, le piante acquatiche e i cirripedi come i barbagianni. È adatta sia ai professionisti che agli appassionati del fai-da-te e rappresenta una scelta versatile per le imbarcazioni in acqua dolce e salata.
Vantaggi del VC Offshore UE:
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Applicazione diretta: uno dei principali vantaggi è che VC Offshore EU può essere applicato direttamente alle imbarcazioni che sono state rivestite con VC 17m l'anno precedente, garantendo una transizione senza problemi e risparmiando tempo e fatica.
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Può essere applicato a scafi in poliestere, piombo, acciaio e legno.
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Facile applicazione: non è necessaria una noiosa carteggiatura tra una mano e l'altra. VC Offshore EU garantisce un processo di applicazione senza problemi.
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Asciugatura rapida: le sue proprietà di asciugatura rapida consentono di verniciare rapidamente su VC 17m per tornare in acqua prima.
VC Offshore EU è compatibile con VC17m se si rispetta la seguente procedura:
Fase 1: irruvidire il VC17m con carta vetrata a grana 180 o strofinarlo energicamente con il tampone in pile rosso 3M o SIA.
Fase 2: Miscelare VC Offshore EU con il sacchetto di rame e aggiungere circa il 5-10% di VC General Thinner.
Fase 3: Applicare la prima mano diluita di VC Offshore EU fino a saturazione e lavorare leggermente con un rullo.
Fase 4: Dopo un tempo di essiccazione di circa 1,5-2 ore, applicare la seconda mano di VC Offshore con poco o nessun diluente.
Fase 5: se si desidera applicare una terza mano, attendere ancora 1,5-2 ore e applicare anche in questo caso poco o niente diluente.
Thin Film Swiss
Thin Film Swiss è il nostro secondo prodotto per la sostituzione di VC17m.
Thin Film Swiss di schiffsfarben.ch è una nuova antivegetativa dura a film sottile e ad asciugatura rapida.
Thin Film Swiss può essere applicato direttamente e senza carteggiare su diverse vernici antivegetative dure, con o senza Teflon o PTFE, nonché su VCOffshore EU e VC17m.
Grazie alla sua superficie liscia e dura, ha un attrito molto basso ed è quindi adatto anche alle barche a motore veloci e alle barche a vela da competizione.
Thin Film Swiss è approvato per l'uso professionale e privato sulle navi in acqua dolce e salata.
Thin Film Swiss è disponibile nel colore rame scuro/grafite.
Applicare il Thin Film Swiss al VC17m: ecco come fare:
Fase 1: pulire lo scafo subacqueo con l'idropulitrice e asciugarlo. Se rimangono residui di alghe o calcare, strofinarli con un tampone in pile rosso e pulirli.
Fase 2: Miscelare Thin Film Swiss con il sacchetto di biossido di rame fornito e aggiungere il 5-10% di diluente VC-General.
Fase 3: Applicare il primo strato di Thin Film Swiss in modo sottile e lavorarlo un po'.
Fase 4: Dopo un tempo di essiccazione di circa 1,5 ore, applicare a rullo il secondo strato non diluito di Thin Film Swiss.
Fase 5: Un terzo strato di Thin Film Swiss è consigliato solo per strutture completamente nuove, insieme al primer VCTar2.
B-Free da Internazionale
B-Free Explore è l'ultima antivegetativa della gamma International ed è ideale per i clienti che desiderano una soluzione a lungo termine senza biocidi, rame, ecc.
Il passaggio a B-Free® Explore è un'opzione praticabile per i clienti di Paesi Bassi, Belgio, Germania, Austria, Svizzera, Svezia, Norvegia, Danimarca e Finlandia con la giusta preparazione. La chiave del successo sta nella giusta preparazione, che è descritta in dettaglio nella scheda tecnica (TDS) di B-Free. Questo metodo consente di passare senza problemi a un'antivegetativa priva di biocidi, garantendo al contempo una protezione efficace contro le incrostazioni e le alghe.
B-Free può essere utilizzato molto bene anche su scafi in alluminio.
Per cambiare, sono necessarie quattro nuove mani di colore:
Fase 1: Carteggiare l'antivegetativa con una grana di 80-120 (l'antivegetativa non deve essere rimossa).
Fase 2: per coprire l'antivegetativa, applicare a rullo 1 mano di B-Free Conversion Coat.
Fase 3: applicare 1 mano di B-Free Tie Coat con un rullo come primer di adesione.
Fase 4: infine, applicare 2 mani di antivegetativa B-Free Explore.
Per lo scafo di una nuova nave:
Fase 1: applicare 5 mani di Gelshield 200 (protezione contro l'osmosi). (Il prodotto Interprotect è consigliato su legno, acciaio o alluminio).
Fase 2: sull'ultimo strato di Gelshield 200 si applica uno strato di B-Free Tie Coat a un intervallo minimo di 3 ore e massimo di 16 ore a 23°C.
Fase 4: Lasciare asciugare il tiecoat per almeno 4 ore e per un massimo di 5 giorni a 23°, quindi applicare la prima mano di B-Free Explore.
Fase 5: Applicare nuovamente il secondo strato di B-Free Explore almeno 4 ore o al massimo 5 giorni dopo.
Questa superficie è liscia e scivolosa. B-Free Explore è scivoloso in acqua quanto un VC17m!
CONSIGLI:
- La pulizia con un'idropulitrice a 100 bar non è un problema.
- Quando si solleva l'imbarcazione con B-Free, è meglio (se l'acqua è asciutta) inumidire le cinghie per evitare segni.
Basta non usare l'antivegetativa?
Non esiste una soluzione ideale che possa sostituire l'uso semplice e conveniente del VC17m.